セラにこんな物付いたよ！スレ
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- 07 ) むー
- [2005/06/24(金) 13:53]
- えー
ステンメッシュクラッチホースですが、
ＥＰ用がそのまま使えますので選択肢は広いですよ(＾＾)
アールズ製、ＡＰＰ製などＯＫです。
価格は覚えてませんm(_ _)m
ブレーキラインも同様です(＾＾)
- 06 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2005/05/14(土) 00:33]
- ７キロが４キロ台ですか〜、ギンギンのチューニングマシンではないので
あまりやりすぎてもなあ、なかなかミッションなんか開けないし…。
悩みどころですが今ブリッツさんに相談してます。つかあれもバリバリチューン用ですが(^^ゞ
ではここで
アルテッツアorＭＲ−Ｓ純正オプションのエンジンスタートボタンの取付方法！
純正フォグまたは社外フォグがドアミラー調整部左のスイッチベースに
きちんと取り
<省略> [全文]
- 05 ) むー
- [2005/05/12(木) 01:25]
- 元ゼロヨン派なのでコアですよぉ(＾＾；)
(一番報告したかったのはクラッチラインステーでした(笑)今日きちんと付け直ししたので)
フライホイールですが、
ノーマル約７ｋｇ
今僕が付けているのが４.２ｋｇです。
レスポンスはATの時とは比べ物にならないほどいいですが…
TRDの（カヤバ製）強化クラッチカバーとメタルクラッチ。
これらの組み合わせで町乗りにはあまり向かないです(＾＾；)
レスポン
<省略> [全文]
- 04 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2005/05/12(木) 00:32]
- 新スレありがとうございます〜。リスト作成にたいへん役立ちそうです！
ちょっとコアなイジリ方はさすがのむーさんですね(^^ゞ
プラグコードは挑戦の価値有りですね、前期は永井電子しかありませんが
後期なら選択肢が出てきます。つかデスビ自体はそのままでいいんですね。
永井電子に替えてから、はや７万キロ。そろそろ遊びたい頃です(^_^;)
マフラーは８２用なら吊り方が似ていて、少々の加工で済みそうです。
<省略> [全文]
- 03 ) むー
- [2005/05/11(水) 19:41]
- 追記ですが、セラＡＴから４Ｅミッションを載せる場合、ギア比が異なるためスピードメーターケーブルも必要。
ブレーキペダルはポン付け可
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管理者:モエ総帥
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