☆スレ立てるまでもない質問＠セラｃｈ☆
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- 388 ) あんでぃ
- [2003/10/21(火) 00:51]
- >>378
たぶん皆さんが想像しているほどひどい状況ではないと思います。
白煙もアイドリング時には出ませんし、
出る量もモクモクってほどではありませんでした。
せいぜいモワァ〜ンぐらいです。
>>384
エンジンを回すとは言っても1速で4000rpmまで引っ張るくらいなもんです。
あとは追い越し時に4→3速に落として3500rpmとか。
それ以外は3000rpm弱くらいで流してます。
そろそろオイ
<省略> [全文]
- 387 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2003/10/21(火) 00:28]
- 白煙は入れ過ぎじゃなくて、注油時にエキマニ方面に
オイルこぼしただけでした(^^ゞ
>>386
いや、これがなかなかに変えてあるんすよ。たとえば〜。。。
混合気がほぼ直上から吸い込んでいたり（Ｇのヘッドなみらしい）、
気筒がすこし前屈み…な角度になってたり。。。と。あー圧縮比も少し高いのかな。
じつは相当に手を入れられているんですよー。効果のほどはともかく…。
- 386 ) gin
- [2003/10/20(月) 10:34]
- ふと疑問。5E-FEと5E-FHEの違いってカム角だけなんですかね？
ピストンやコンロッドなんかちょっと強化されてたりするんでしょうか？
カムだけなら5E-FEにカム移植すれば5E-FHE?
- 385 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2003/10/20(月) 09:24]
- 白煙といえば。。。
ビートのオイル替えたんですが、店が忙しかったのと、変なクルマなので
注油だけ自分でやらされました(^_^;)レベルゲージを見なかったので、入れすぎ(／_･)／
走るとキャビンまで白煙がただよってきてます。コワー。
- 384 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2003/10/20(月) 09:22]
- うおお、まさかそんな症状が出ているとわ。。。
やはり、中までくたびれてきているんでしょうね。
余計に回すといっても、まさか５、６０００を常用しているわけでも無いでしょうに…。
エンジン開けるよりも、距離のいってないＥ型を拾ってくるのが、若返りという意味でも
いいかもしれませんね。。。総帥も１０マン超えてます、他人事じゃないっす(>_<)
レベルゲージ、最近見てないなあ(／_･)／
白
<省略> [全文]
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管理者:モエ総帥
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