☆スレ立てるまでもない質問＠セラｃｈ☆
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- 228 ) 総帥
- [2002/09/13(金) 19:15]
- え〜っと、気になる点を………
・絶妙なカーブをえがくガラスですが、アクリルもまったく同じ形で、
板１枚でつくってしまうんでしょうか？
・ボデーとの接触部、たとえば後部のロック部分。上側ヒンジ部分。
ハッチのフチがボデーに触るトコ、つまりゴムシールと接するあたり。
純正部品を使ったり（たぶん工場の自前だろうけど）して確実に施工してくれる？
・ガラスにはダンパーがついていますが、アク
<省略> [全文]
- 227 ) 総帥
- [2002/09/11(水) 18:50]
- リヤスポレスは人によっては譲れないかもしれませんね。
総帥はべつにいいです(^_^;) デフォッガーも久しく使ってないしなあ。
むしろガラスプリントアンテナが……。
Ａピラーについてる他車モノを流用かなあ。。。。。
ガラスの半額だし、数年もてば御の字のつもりでおります(*_*)
- 226 ) ＡＤＯＮ
- [2002/09/11(水) 16:11]
- アクリルなら重量３分の１程度だろうからダンパー撤去して
ボンネットみたくつっかえ棒でいいんじゃないかな？
そうすると純正ハッチにあるダンパー穴は作らなくて済むし。
となると問題はリアスポ。それ以前に純正のウレタンスポ部分の処理。
たとえハッチがないと仮定しても汎用リアスポは乗らないくらい狭い。
結局リアスポをつけるとなるとハッチに固定か、Ｇ５のようにハッチを
避けて作るしかないとい
<省略> [全文]
- 225 ) RTS
- [2002/09/11(水) 10:34]
- [リンク先]
ここで相談してきました。
で、補足。
自分のセラを見ながら話を進めたので、大丈夫だと思います。金銭面は。
厚さ・色付きはプラス数千円で可能とのことです。
視認性なんですが、ある程度キズはつくものの黄ばみはほとんど無いそうです。
あれだけデカイガラスなので軽量化はかなり期待できそうです。
個人的な意見として、
今のダンパーは使えなくなるかも。
<省略> [全文]
- 224 ) gin＠只今ローレル乗り
- [2002/09/11(水) 10:15]
- 以前オガ氏にアクリルハッチの事を聞いたら軽量化にはなるけど
耐久性が格段に落ちると聞きました。
暑さでゆがみが出たり小傷や経年劣化ですぐに視認性が悪くなるなど。
保って2〜3年らしいです。
自分的にはRX-7や180SXの様に金属(アルミとか？！)フレームで枠を作って
ガラス面積を少し削ってウイング装着スペース確保したいですね。
っていくら掛かるんだ？！(\_\;)
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管理者:モエ総帥
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