☆スレ立てるまでもない質問＠セラｃｈ☆
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- 268 ) こばやし
- [2002/11/18(月) 21:16]
- >>266
そんなにすごい作業じゃないよ。ナット４つはずして、マウントをくるくると１８０度回転させて
そのまま、またナットを固定。
これが原因とは・・・思いたくないです。
あっ、でも、ナット４つはずしたところで、ショックが宙ぶらりんになるから
余計なテンションがほかの場所にかかっちゃったのかな？
ちなみにアライメントは一度もとってません。
トーだけでしょ？もしかして、重要だった？ト
<省略> [全文]
- 267 ) 総帥
- [2002/11/18(月) 16:30]
- ヘリカルですよ〜
- 266 ) ＡＤＯＮ
- [2002/11/18(月) 14:59]
- ＞アッパーマウント前後逆だったんで、土曜日にショックはずして
これはショック分解したんですか？それとも左右入替？
現時点で考えられるつまらないオチとしては方向性のあるタイヤを
反対方向につけてしまっているとか、アッパーマウントが逆の状態で
アライメントを取ったので狂いまくってるとかがありますが、どうだろう（-_-；）
- 265 ) こばやし
- [2002/11/18(月) 12:36]
- >>264
LSDは総帥車と同じビスカスです。
音は2種類、ポコン、ポコンって金属が弾けるような音と、
ウォンウォンが３２〜６４ビートくらいのスピードで
ウォンウォンかな？ウィンウィンかもしれない。
２種類が混ざってます。
っていうか擬音語難しい(>_<)
上の文あってる確率８０％弱
- 264 ) ＡＤＯＮ
- [2002/11/18(月) 09:53]
- >>262
アクセルのオンオフで変わるということはドライブシャフトのジョイントが怪しいですが、
アクセルオフ＝駆動力減少 で鳴るってことは何かが車輪に干渉してそうですね。
音はゴウゴウと鳴りつづける感じですか？
周期的にシャッシャッって感じ？
金属対樹脂？樹脂対ゴム？どういう音だろう・・・。
ＬＳＤはついてましたっけ？でもＬＳＤだと舵角との関連性がないとなぁ・・。
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管理者:モエ総帥
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