レッツDIY!!
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- 429 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2006/05/06(土) 21:36]
- へ〜そうなんですか……。よくご存知で…。
付け外ししてみたところ、あの製品が狙ったとおりの効果が出ていました。
ラジエターファンが回る瞬間、ウインカーを出す瞬間の電気の 粘り に
明らかな差が出ました。電圧計の表示とオーディオの音飛びでわかったっす。
アイドリング時の電圧とあわせ、１ボルト未満の範囲で底上げされてると感じます。
わずかな差でしょうが、今の僕には本当に有り難い。
- 428 ) たーぼー＠黒ひげ屋
- [2006/05/05(金) 22:49]
- あ〜？もしかして、Ｍ２ドライで、イナズマつけてる？
前にＭ２に電話した時に併用はやめた方がいいよって言われた。
根本で言えば、ドライバッテリーは巨大なコンデンサです。
コンデンサを２つ並べたら、電気を引っ張り合うので、良くないらしい。
試しに外してみてね。
- 427 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2006/05/05(金) 17:44]
- 夜間の容量不足は相変わらずです。ハイビームとかハザードとか。
エアコンつけるのも、この先心配です。まだまだですよ。
で、オプティマは明日カイシャに届いちゃう……。
べつのお話。
アドバイスをいただいたので、ホットイナズマをバラしてみました。
といっても、横のフタを開けただけですが……。
通電時に常時点滅するＬＥＤがイカンというので、ぶちっと足をきりました。
効果は変わらないし、満
<省略> [全文]
- 426 ) たーぼー＠富山より潮風にのせて
- [2006/05/04(木) 14:36]
- では、バッテリー不足やオルタでは無かったって事ですね？
おめでとうございます。
- 425 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2006/05/03(水) 23:55]
- むむむｍ……。リカバリーできてきました。
実は整備から帰ってきて以来、メーター内の排気温警告灯が点きっぱなし
だったんです。というのも、排気温センサーの線が２本あるのですが、
本来カプラーになってるところ、あんな改造車ですから都合によりギボシに
なってるんですが、プラスとマイナス（？）逆に繋いでたんです。
そのせいでどうも悪い電気が流れていたらしく、元に戻したらインジケーターも消え、
<省略> [全文]
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管理者:モエ総帥
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