総帥のありがたきお言葉を賜るスレ
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- 169 ) ＡＤＯＮ
- [2002/11/12(火) 09:54]
- >>168
６６０ｃｃが全３気筒化ってことは
「もはや回して乗る時代ではないのだよ」
ということだね(-_-；）
３発の高回転はノイズしか出ない（笑）
ＺＺ系の1600ccってことはアジアで作ってる３ＺＺですか？
いわゆる１ＺＺのボアに２ＺＺのストロークという。
つまり79mm×85mmで1665ccか。
何に乗る？やっぱＺＺＥかな。ＺＺＣＰってのはねーだろう（ｗ
最近1600ccってみなくなったよ
<省略> [全文]
- 168 ) 総帥
- [2002/11/12(火) 09:29]
- 例外除き全３気筒化されるって＞軽エンジン。
ＮＺ系は３つ星になったばかりなので、投資の回収ができるまでイジられないでしょう。
ＺＺ系で１．６をつくろうとしているらしいね、マガジンＸとか参照してチョ。
- 167 ) ＡＤＯＮ
- [2002/11/12(火) 06:03]
- で、ようやくコルトのページ見たよ。
俺はこのブタっ鼻で損してると思うが（； ´Д｀）
でも全車ＣＶＴのみたぁ気合入ってるね。
しかし三菱車って感じがしないなぁ。デザインセンターはアッチか？
ディオンの二の舞にならなければいいが・・・なりそうな(-_-；）
デキはいいけど売れないというトラヴィックのような感じになりそうで。
三菱が傾いたら国防がｙ（以下略
外資に食われる前に国営ｋ（通信
<省略> [全文]
- 166 ) ＡＤＯＮ
- [2002/11/12(火) 05:50]
- >>165
モデリスタ持込登録ってことかい。
てことは諸費用でかなり高くなるね＜ＲＳターボ
昔ＥＰにターボがあったように、底辺には一応ホットモデルが用意されるのが
常道でもあったし、実際コンパクトカークラスを高速・幹線国道に持ち出すには
ターボが必要だと思うんだけどなぁ。スポーツ性じゃなくて余裕の観点から。
バリエーションの幅ってことね。ガス規制超えたら、是非。
１Ｌ＝街海苔＆
<省略> [全文]
- 165 ) 総帥
- [2002/11/11(月) 22:59]
- ＞三つ星
国への申請がちと異なるんでね。「改」のつかない改造車登録で、
優遇税制カットされます。ベース車は星３つなので、例のステッカーは付いたままです。
あのターボに関しては、トヨタ自動車は一切関知しません。ココがミソ。
今年はカーオブザイヤーがさっぱり盛り上がらないなぁ……。候補ってナニ？(^_^;)
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管理者:モエ総帥
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