メンテオフすれ
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- 56 ) たーぼー＠巻き巻き
- [2009/04/11(土) 20:29]
- ついでに言うと、私の感覚ですが、ジムカには、ターボ不向きなのでは？
ジムカーナって、サーキットよりも、カーブが多い。と言うか、ターンが多い。
なので、基本ですが、ハンドル戻し直後の立ち上がり重視のセッティング
ターボラグってのは、物凄い邪魔なのね。
ハイレスポンスを求めるとＮＡかなぁ。
あんまりＦＲのチューンは得意じゃないが、走り方ならわかる。
それから車種により得意分野がある
<省略> [全文]
- 55 ) モエ総帥
- [2009/04/10(金) 23:41]
- さあ来週ダ。あれこれ支度＆仕入せねば。。。
フルバケ余ってたのにな〜…。＞Ｒくん
- 54 ) Ｒくん
- [2009/04/07(火) 22:03]
- う・・・
まぁタイム狙いにいくには４ＷＤ勢には勝てんでしょう。。。。
同クラスでもＳＷＧＴ−Ｓがなかなかやる模様。
まぁ腕のうｐが目的なんで楽しめればよいとです。
- 53 ) たーぼー＠巻け負け
- [2009/04/06(月) 20:09]
- よこやりで、ご機嫌を損ねましょ〜
大体からしてＦＤはジムカーナ向きじゃないよね
- 52 ) Ｒくん
- [2009/04/05(日) 23:42]
- 町乗り前提だってのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこの全日本参戦車両作る気ですかｗｗ
ロールバーはオープンのみ必須ですねー
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管理者:モエ総帥
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