総帥のありがたきお言葉を賜るスレ
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- 414 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2005/04/14(木) 21:37]
- 本社は死にかけてます。みんなピリピリしてる。。。
営業とは休みが合わないよ！（致命的だよなあ…）
土曜の夜（あさって）、はやくあがってＮＧＳＭつ〜のは？
- 413 ) ＡＤＯＮ
- [2005/04/14(木) 21:30]
- ４月はデーラー営業マンにとってヒマヒマな月なので登場
神のお告げ
た ま に は Ｍ Ｔ Ｇ に誘 っ て く り
- 412 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2005/04/13(水) 23:31]
- 多忙な中、イッキに整備し（てもらい）ました。
水温下げたくて、とうとうローテンプサーモ導入。６速はちょっとローギアなので、
ノーマル５速より回転数高めになるんす。エンジンの負荷を考慮しても
試してみたかったんですよ。そしたら大当たり。
水温だけでなく、悩んでいた油温も１００度いかなくなりました。
片道２０キロとか、バイパスで８０キロくらい出す方にはオススメですよ。
ラジエター自体の強化
<省略> [全文]
- 411 ) りすと
- [2005/04/08(金) 03:35]
- はやり４ノッチはきついので会社でカバーだけはずそうと思いますｗ
こういうのって特権だなぁ。
SERA側のサイドが外れないようですね。ボンドでくっついてるとか。
８は圧着ですからはずせますねー。ただ心配なのは長さが違うとはめた後
ノブが押せないのではないかと不安だったりします。
切っちゃえばいいんでしょうがｗ
- 410 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2005/04/08(金) 00:02]
- 僕も最初はグリップ部分だけをレバーと分離させて交換できないか
考えたんですが、あそこ、めっちゃ強力にくっついてるんだそうです。
ＭＲ−Ｓのオプションでアルミや革巻きのサイドブレーキレバーがありますが、
純正グリップをノコギリで全て削って外し、そこだけ交換するそうです。
ダメもとで、８側に加工を始めてみては？
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管理者:モエ総帥
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