総帥のありがたきお言葉を賜るスレ
■板へ戻る
▼下へ
最新
前頁
次頁
- 519 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2006/01/13(金) 22:49]
- むむむ……。オートサロンがおもしろそうです。
コペンしかない？ダイハツブースでいちばん見たいのはブーンＸ４だがね。
フェラーリにセラのドアと内装を移植したというわけわからん偽セラ（？）も見てえ！
うーむ、大阪オートメッセにみんなで行きませんか？(^^ゞ
- 518 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2006/01/11(水) 00:03]
- 考える対象や立場が全然違いましたね、レースやタイムのことを思えば、
クロス気味になってすぐシフトアップする６速は、思い通り使えるかどうか
わかりませんね。１秒なんて気にしない公道の世界では、スパスパ決まって
気持ちがいいのですが…。そういうことなら納得です。
速い＝タイムが出る、ですね。公道なんかでは速くなくたっていいんですよ(^^ゞ
話変わって、レクサスのパワーエンジンが、ついにハリ
<省略> [全文]
- 517 ) Mansyo
- [2006/01/10(火) 17:52]
- ターボなら確かに5速が良いでしょうね。
6速はNAフェチの自己満足ですからｗ
自分が驚いたのは、客を門前払いするショップってスゴイなということで。
ショップってのは「客ありき」ですよねぇ・・・
ま、批判はこのぐらいにしておくとして。
まだサーキットメインでやっていたら6速にはしなかったかもしれません。
ホームだった日光サーキットは、5速の方が合いそうですし。
- 516 ) gin
- [2006/01/10(火) 02:02]
- コースの性格にもよりますけど6速だと単純にシフトの回数が1回増えるからですよ。
変速時に0.5〜0.8秒はタイムが落ちてしまいます。
スタタボの場合(ノーマルタービン)ターボの効いている回転域が
広範囲なので多少シフトチェンジで回転が落ちてもターボのパワーで
なんとかしてくれるので6速のクロスのうまみが薄いんですよ。
あと6速はシフトミスしやすいのでそこもマイナス面ですね。
結局はコースとギアの相
<省略> [全文]
- 515 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2006/01/08(日) 23:46]
- >>512
「速い」って、一体何なんでしょうね〜？(^^ゞ
スタタボを６速にすると加速が途切れないそうですよ。
こらもう「速すぎ」のレベル、だからやらないのかな？？(^_^;)
まあプロショップの言うことですから、僕らなんか思いもつかないはるかな高みでの
実践や経験があるのでしょうね。それをふまえて「not速い」のでしょう。
総帥的には違った理由で印象悪いんですがね(^_^;)文字にはできない話なので
<省略> [全文]
■板へ戻る
▲上へ
最新
前頁
次頁
管理者:モエ総帥
KoMaDo-1.5a