雑談統一スレッド
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- 598 ) ＡＤＯＮ
- [2003/06/10(火) 23:28]
- マトリックスリローデッド見てきましたよ。
これだけの凝った映像を３年で仕上げてくるのが凄いですね。
ストーリー的には本作だけでは判定しえません・・・。
最近毎週映画館に行ってる気が・・・・(^_^;)
- 597 ) ﾓｴ総帥(６)
- [2003/06/08(日) 10:14]
- またパンクしたよ……(T-T)
- 596 ) ＡＤＯＮ
- [2003/06/05(木) 20:58]
- 径が小さい→トータルギア比が落ちる→加速よくなる
扁平が大きい→タイヤが弾力性がある→トラクションがいいｂｕｔロールする
ということでヽ(´ー｀)ノ
- 595 ) gin
- [2003/06/05(木) 11:01]
- >> 594
う〜ん理屈的な物は私もよくわかりません(爆)
体感的にそう感じたので。
ただタイヤを変える前の溝無し195/50より
溝無しゴム硬化約10年物の195/55の方が遙かにグリップが
残っていました。(タイヤはどちらもDUNLOP、溝も両2分山程度)
ブーストかけて発進すると50の方はホイルスピンしまくりでしたし
50と55でこんなに違うものかと思いました。
比較素材が悪いかもしれませんが・・(^^;
- 594 ) たま@信号機テール
- [2003/06/05(木) 00:44]
- >>591
おっ, うまくやりゃ8 月には間に合いますな.
おれのムキムキマッソーにきっとみんなヌレヌレ. (ｱﾊ
>>593あたり
質問! 195/55 > 195/50 について.
径がデカイ方がトラクションがかかるってコトですか?
それともタイヤが重いからトラクションがかかるってコトですか?
径が小さい方が地面蹴る力が強そうな気がしちゃうんすけど.
そもそも地面蹴る力と地面に押し付ける力は別物です
<省略> [全文]
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管理者:モエ総帥
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